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Commission de la sécurité des consommateurs
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COMMENT SIGNALER UN PROBLÈME DE SÉCURITÉ ?
Puériculture, jouets
Siège auto
FICHE DE PRÉVENTION
LES DISPOSITIFS DE SECURITE Seuls des dispositifs agissant par retenue (même principe que celui de la ceinture de sécurité) sont homologués. Ils protègent l'enfant en : • évitant l'éjection (lors d'un choc à 50 km/h, un enfant de 30 kg, projeté en avant, devient une masse de 500 kg qui, sans système de retenue, est impossibleà neutraliser), • contrôlant le mouvement du corps au moment du choc, • répartissant les efforts sur les parties résistantes du corps. En aucun cas, les barres d'appui et les filets dits de « sécurité » ne peuvent être considérés comme assurant la sécurité des enfants.
REGLEMENTATION
Pour les adultes et les enfants de plus de 10 ans, le port de la ceinture de sécurité est obligatoire à l’avant et à l’arrière des véhicules.
Pour les enfants de moins de 10 ans :
- l’utilisation d’un dispositif de retenue homologué et adapté à leur taille (ou de la ceinture de sécurité) est obligatoire depuis le 1er janvier 1992.
- la réglementation en vigueur précise, également, que l’interdiction de transporter un enfant à la place avant d’un véhicule ne s’applique pas s’il est installé « dos à la route », dans un siège spécialement conçu et homologué pour cet usage et que la place avant n’est pas équipée d’un airbag.
Depuis 1995, pour être homologués, les dispositifs de retenue doivent être conformes :
- au marquage CE, seuls autorisés à la vente et conformes aux exigences du règlement européen ECER 44 et à son dernier amendement.
En France, l’estampille devant figurer sur le dispositif se présente ainsi :
Il faut noter que les systèmes de retenue homologués par d’autres Etats membres de la Commission Européenne peuvent être utilisés dans les véhicules circulant en France.
La mention "universel" signifie que les sièges peuvent s’adapter à toutes les places d’un véhicule.
Depuis 1995, la sangle d’entrejambes a été intégrée suite à la proposition de la France, consécutive à un avis émis par la Commission de la Sécurité des Consommateurs. La sangle évite que l’enfant glisse sous le harnais / phénomène de « sous-marinage ». - S'agissant de la fonction de portage des sièges auto (pour les enfants jusqu'à 13 kg) il existe désormais une norme française spécifique : XP S 54-046 de juin 2005.
CONSEILS PRATIQUES
Tenez compte dans votre choix de vos contraintes personnelles, par exemple, de la nécessité d’utiliser le dispositif dans des voitures différentes. Utilisez le dispositif à chaque trajet, de jour comme de nuit.
Avant d’acheter, vérifiez que la ceinture de sécurité de votre véhicule est suffisamment longue pour fixer le dispositif sur le siège. En cas de doute, adressez-vous au vendeur.
Utilisez correctement le dispositif conformément à la notice d’utilisation : attachez toutes les sangles aux points d’ancrage des ceintures arrières, fixez complètement le filet anti-éjection des lits-auto qui doivent être installés le long du siège arrière, perpendiculairement à la route. Cette opération est parfois complexe et délicate. En cas de doute, demandez l’aide d’un professionnel.
Il ne faut pas utiliser de dispositifs anciens (antérieurs, notamment, à 1985) car les sangles peuvent avoir vieilli, d’où un risque de rupture en cas de choc. Ils n’intègrent
pas, non plus, les dernières améliorations techniques en matière de sécurité.
Si vous disposez d’un siège-auto qui s’adapte également à une poussette, ne laissez pas votre enfant dans le siège dans la même inclinaison. Une station prolongée dans la même position peut entraîner à terme des déformations posturales.
Ne placez pas de sièges-auto sur les chariots de supermarché en raison des risques de chute de votre enfant.
